
作為奔馳轎車的頂級產品,奔馳S600裝備了新型V12發動機,除了保留傳統的60度汽缸夾角外,與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門,而是3個氣門,靠單頂置凸輪軸驅動。并且其排放標準符合D4標準。S系列是奔馳旗艦大轎車系列,融合了威望、舒適及成就的優點,在一定程度上成為成功人士購車的首選。
奔馳車的舒適性向來是有口皆碑,S600與其他S級車型不同,它用的不是空氣彈簧,而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統ABC,這與奔馳CL600雙門跑車完全相同。它可以在高速通過彎道時,讓你感覺不到車身的側傾。在通過較差路面時,將車身震動減至最小速度,做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術在世界上居領先地位。
S600還裝載著很許多高科技的設備,如電子穩定程式系統ESP。它是集剎車防鎖死系統,牽引力控制系統和剎車輔助裝置于一體的主動安全設備。在彎道上也可以精確地控制剎車,其中性的操控反應令人信心倍增。
S600的豪華配置超過了S級的其他車型,帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統,后排坐椅獨立空調系統,高雅的真皮坐椅和木制裝飾等都已成為標準的配置。
該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上,2個安裝在車底),還有6個λ傳感器,從而保證了排和廢氣的轉化。由于三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗,隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動數秒內達到正常運轉溫度,這意味著S600已滿足了將于2005年實施的歐洲-4(EU-4)規定的尾氣排放限制。
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